Offre spéciale chargeur EV 7/22/43 Kw pour véhicules électriques Ocpp1.6j Type1 Type 2 Station de recharge de voiture

Informations de base.

Numéro de modèle.	AC002
Puissance nominale	Type2 : 7/22/43 kWType 1 :9 kW
Forfait Transport	Caisse en bois
Marque déposée	borne de recharge
Origine	Chine

Description du produit

Sortie CA : Câble et pistolet simples ou prise pour 7/22/43kw Câble et pistolets doubles ou prises pour 2*7/22/43kw

Plateforme APP et OCPP

Chargeur ac ev à pistolet simple/double pistolet 2*7KW-2*43KW

Écran 5 pouces, indicateur LED, Ethernet, WIFI, 4G, OCPP1.6J/OCPP2.0

1 . Avoir un pistolet de charge haute tension conforme à la norme européenne, à la norme américaine et à la norme japonaise. Il peut générer différentes configurations de charge selon les exigences des clients.
2 . Conception modulaire, s'adapte aux besoins des clients.
3 . Protocole de communication OCPP
4 . Avoir une plateforme de services de données et une plateforme de gestion ouvertes et partageables (plateforme cloud)
5 . Avoir des fonctions de protection telles que sous-tension d'entrée, surtension d'entrée, court-circuit de sortie, surtension de sortie, surintensité de sortie, connexion inversée de la batterie, détection d'isolation, panne de communication, etc.
6 . Avoir une indication de fonctionnement externe, qui peut afficher l'état en temps réel.
7 . Large gamme de tension de sortie CA, haute adéquation au réseau électrique public, entrée triphasée à trois fils sans ligne nulle dans l'unité redresseur.
8 . A la fonction d'auto-reconnaissance du protocole, peut réaliser la recharge des véhicules électriques sans limitation de marque.
9 . Compatible avec la fonction de recharge des autocars et des voitures.
dix . Une pile peut charger plusieurs véhicules et se charger automatiquement à tour de rôle en appliquant la fonction de commutation automatique entre la charge en fonction de la puissance de charge et en fonction du temps. Il peut automatiquement juger si la batterie est pleine, une pile de charge peut répondre à la tâche de service de charge d'au moins cinq véhicules en une nuit.
11 . Protection d'urgence et fonction d'alarme, y compris surtension, sous-tension, surintensité, surchauffe, phase manquante, court-circuit de sortie, protection contre les fuites, etc.
12 . Fonction de protection de charge, le processus de charge s'arrêtera immédiatement en cas de défauts de communication BMS, de déconnexion, de surchauffe et de surtension.
13 . Fonction d'arrêt d'urgence, le processus de charge peut être immédiatement suspendu par un interrupteur d'arrêt d'urgence.
14 . Possède plusieurs interfaces de communication telles que CAN, RS485/RS232, Ethernet, réseaux sans fil 3G, qui peuvent réaliser une communication entre l'unité d'entrée CA, le module de charge et l'interface du terminal de charge CC, obtenir les paramètres du système de batterie de véhicule électrique et les paramètres de fonctionnement de la batterie pendant le processus de charge.